2018年のダイヤモンド修行を組み終わりました

　こんにちは、AMFです。2016年にANAダイヤモンド基準を達成して、2017年度はダイヤモンドメンバー、先日はロサンゼルス→成田便に夫婦2人でファーストクラス特典航空券での搭乗もできました。

　一方でこの3月にJALニューヨーク便ファーストクラスに激安で搭乗したことから、今年はJMBステータスをということになって、現在約55,000フライオンポイント、来月末までにJGCプレミアまでは到達する予定です。

 　はっきり言って、お金をつぎ込んで両方のステータスを、それもダイヤモンドやJCGプレミアを取ろうというのはアホまるだしなんですが、怖いことに一度味わうともう一度やってみたくなるのがステータス奪取です。

マイルの金銭への置き換えをPPやFOPに応用し、真にお得な修行ルートを考える方法

　つい2日前に、特典航空券であっても金銭価値を考えて自制しましょうというようなエントリを書きましたが、そんなことを書いている自分は、やれビジネスクラスだ、やれファーストクラスだとマイルを浪費しまくってマイル貧乏でピーピーしてます(汗)　しかも2018年には、自分が去年エントリにした「ANAダイヤモンド修行を継続することは割に合うことか？」を実践しようとしていて、また出費を続ける頭になっていて本当にバカなことをしています。

 　でもどうせバカをするなら効率よくバカをしたいので、相変わらずPP単価とかを考えているわけですが、マイル貧乏になっているので修行であってもできればフライトマイルもガッツリ獲得したいと思うわけです。ただ出費と獲得マイルを別々に眺めていると最後はフィーリングでの判断になってしまうので、せっかくだから先日ご紹介したマイルを金銭価値に換算して計算する手法を応用してみましょうというのが、このエントリの趣旨です。この程度のことは考えながらされている方もいらっしゃるかとは思いますし、私も無意識にはやっていましたが、今回きちんとやってみようということです。 

業者と利用者との丁々発止のせめぎあい ～ 不定期報告：ドットマネー100％以上還元高額コンテンツ案件、2017年4月以降の動き

　ブログは4月〜7月上旬まで3ヶ月あまり休んでいましたが、ドットマネーの高額コンテンツ案件は一応毎月1日には眺めるようにしていました。そして今月久しぶりに買ったので4月以降の変化、注意点を簡単にご報告します。

ファーストクラス特典航空券のマイル単価は10円以上って本当？ マイルマジックにハマらないために

　陸マイラー界でよくある話に、「普通に買うと200万円のファーストクラスに、特典航空券なら16万5千マイルで乗るのだから、1マイルの価値は12円」というようなものがあります。200万円の正規料金のチケットと特典航空券のチケットとでは使い勝手が全く違うので、そのような比べ方はちょっと違う気がしていました。

　また、私は先日ニューヨーク激安ファーストクラスに乗ってきたわけですが(搭乗記はこちら)、激安と言っても往復34万円もしたわけで、元値が200万円だから約165万円引きだと言われても正直ピンときません。200万円を出して乗るはずがないのですから、そういう比べ方をする意味がないのです。

夢の後始末、JALとアシアナのビジネスで東京－ソウル往復 ～ 激安JALファーストクラスでニューヨークの旅その11(終)

　ファーストクラスの旅は終わり、人によってはここで残りの旅程を放棄なんてこともあるかもしれませんが、ソウルで行きとは別の友人に会うこともあり、成田で仁川行きに乗り継ぎ、旅行が続きます。

エクストリームな静寂、成田空港サテライト側のJALファーストクラスラウンジ ～ 激安JALファーストクラスでニューヨークの旅その10

　成田に着陸してファーストクラス搭乗は終わりましたが、ソウル発券のチケットでの旅なので、この後さらにソウルに行って戻ってくる行程が残っています。成田ではJALファーストクラスラウンジに入ることができますが、行きにターミナル本館のラウンジに入ったので、帰りはサテライトラウンジに入ってみます。 

羽田便就航日に、成田便に搭乗して一時帰国 ～ 激安JALファーストクラスでニューヨークの旅その9

　帰国日は、JALの羽田ーニューヨーク線再就航当日で、うまくすると私もその羽田便に搭乗できるチャンスがあったのですが、ちょっとしたボタンの掛け違いで結局それは叶わず、行きと同じ客室乗務員さん達と共に成田に向かうことになりました。

(そのボタンの掛け違いはこちらです → アメリカン航空で、予約変更の差額に目玉が飛び出た話 - なんちゃって陸マイラーのSFC修行)